Kardántengely kovácsolások gépkocsi alvázhoz

Rövid leírás:


Termék leírás

Termékcímkék

Az autóalváz általában egy meghajtórendszerből, egy futórendszerből, egy kormányrendszerből és egy fékrendszerből áll, amelyekhez a jármű motorja és minden egyéb alkatrésze csatlakozik.Ez alkotja a jármű teljes szerkezetét, és olyan motorerővel hajtja a járművet, amely biztosítja a normál működést.
A hajtásrendszerek a tengelykapcsolóból, automata sebességváltóból, univerzális sebességváltóból, fő reduktorból, differenciálműből és tengelytengelyből állnak.A tengelytengely egy forgó kerék vagy fogaskerék (első kerék) hajtótengelye, és erőátviteli tengelynek is nevezik.
A járművezetés kulcselemeként a tengelytengelynek képesnek kell lennie az összetett hajlítási, torziós terhelés és nagy ütközőterhelés elviselésére, ami azt jelenti, hogy kiemelkedő szilárdsággal, merevséggel és kopásállósággal kell rendelkeznie.Emiatt minden gyártási folyamatban szigorú minőségellenőrzést végzünk.
Megoldás: Gépjármű felfüggesztés
Anyaga: szénacél
Az alapanyagok főként szénacél, ötvözött acél, rozsdamentes acél, alumínium és réz stb., általánosan használt anyagok a 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnC3Ni,4Mo 310, 316, 431, Al, réz stb.
A kovácsoló berendezések 160 tonnás, 300 tonnás, 400 tonnás, 630 tonnás, 1000 tonnás, 1600 tonnás és 2500 tonnás kovácsolású, tíz grammból 55 kilogramm durva kovácsolási vagy precíziós kovácsolási termékekre képesek.
A megmunkáló berendezéseknek van eszterga, fúrógép, köszörű, huzalvágás, CNC és így tovább.
A hőkezelés magában foglalja a normalizálást, temperálást, lágyítást, hűtést, szilárd oldatot, karburálást stb.
A felületkezelés magában foglalja a szemcseszórást, szórással festést, galvanizálást, elektroforézist, foszfátot és így tovább
A vizsgáló berendezés tartalmaz spektrométert, metallográfiai elemzőt, keménységmérőt, szakítógépet, ütésvizsgáló gépet, fluoreszcens mágneses részecskehiba-detektort, ultrahangos hibaérzékelőt, három koordinátát stb.
A termékeket széles körben használják a petrolkémiai iparban, a mérnöki gépekben, az autóalkatrészekben, a mozdony- és vasúti alkatrészekben, a kohászatban, a hajógyártásban, a katonai termékekben és más területeken.
Formafejlesztési folyamat
A K+F csapat CAD tervezési, CAM, UG, SOLIDWORKS modellezési munkákat végez.
Szuperfinom présacélokat használunk nyersanyagként, lehetővé téve ezek CNC-központtal történő megmunkálását, biztosítva a présacél pontosságát és kiváló kifáradás-, kopásállóságát, biztosítva, hogy a kovácsolt darabok jó minőségben készüljenek.
Cégünknél több mint 2000 formakészlet található.A költségek minimalizálása érdekében az ügyfelek bármelyiket választhatják feldolgozásra.Hetente leltárfelvételt, elszámolást és nyilvántartást végzünk annak érdekében, hogy a gyártás az ütemezettnek megfelelően haladjon.
Formaraktárunkat az IATF16949 minőségirányítási rendszer és a „6S lean management” követésével irányítjuk, ami hosszú élettartamot biztosít a szerszámnak, kényelmessé teszi a használatát és tárolását.
Tervezés és gyártás
A megrendelő rajzainak vagy mintáinak kézhezvétele után kovácsolt formákat tervezünk és gyártunk, majd a formatervezést követve elkészítjük a formát.A formák gyakran tartalmaznak kovácsolószerszámokat, vágószerszámokat.
Acél tuskó vágás és fűtés
Gyakran a raktáron lévő, gyakran használt anyagokat készítjük elő 20#, 35#, 45#, 20Cr, 40Cr, 20CrMnTi, 20CrMo, 30CrMo, 35CrMo, 42CrMo, then intermedia, Q235, A10te, Q235, A10te stb. A kemencében a nyersanyagokat bizonyos hőmérsékletre melegítik, és végül az evőrudat a fémvázra helyezik a kovácsoláshoz.
Kovácsolás
A fémkovácsolási folyamat megkezdése előtt a felső és alsó szerszámot a kovácsolóprés üllőblokkjához kell csatlakoztatni.Ezután a munkások kiválasztják a fémanyagokat, és a kovácsolószerszámok közé helyezik, hogy a fémanyagokat többszöri nagy sebességgel préselve elérjék a kívánt formát.
Tisztítás
A kovácsolás befejezése után a kovácsolt nyersdarabok körül nem kívánt sorja keletkezik, ezért a sorja eltávolítása szükséges lépés.Ez megköveteli, hogy a dolgozók a vágószerszámokat a lyukasztóprés alá szereljék, majd a kovácsolt nyersdarabokat préseljék, hogy megtisztítsák a sorját a kovácsolt anyagok felületén.
Hőkezelés
A hőkezelési eljárás segít elérni a kívánt mechanikai teljesítményt és a termékek keménységét.A hőkezelési technikák magukban foglalják a normalizálást, a kioltást, az izzítást, a temperálást, az edzést és így tovább.
Sörétszórás
A szemcseszórás után a kovácsolt anyagok felülete simább és tisztább lesz, mint amilyen lett volna.A kovácsolt anyagok felületi simasága általában Ra6.3-ban érhető el, ami még simább, mint az elveszett viaszöntvényé.
Feldolgozás
Egyes alkatrészeknél a kovácsolási eljárás nem elérhető a szükséges tűréshatárban, ebben az esetben a feldolgozás opcionális.A termék feldolgozását különböző feldolgozó berendezésekkel végezzük, beleértve a marógépet, fúrógépet, fúrógépet, köszörűgépet, numerikus vezérlőgépet stb.
Felületkezelés
A legtöbb esetben, ha nincs szükség speciális követelményekre, víz/olajos rozsdavédő kezelést végzünk a kovácsolt anyagok felületén.Más felületkezeléseket is lebonyolítunk, beleértve a festékszórást, porfestést, galvanizálást, elektromázolást ügyfeleink egyedi igényeinek megfelelően.
Záróvizsga
Megvizsgáljuk a termék méretét, hogy biztosítsuk termékeink kiváló minőségét. Néha mechanikai teljesítményt és kémiai összetevőket is tesztelünk termékeinken.
Csomagolás és szállítás
A legtöbb esetben a kovácsolt alkatrészeket polietilén zacskókba csomagolják, majd szilárd fadobozokba helyezik.Csomagokat is tudunk személyre szabni a megrendelő igényei szerint.Mivel a Ruian kovácsoltvas ipari parkban találhatóunk, könnyen hozzáférhetünk az alapanyag-ellátáshoz, ami összességében költséghatékony.

  • Előző:
  • Következő: