Соединительные стержни

  • Железнодорожный кованый клин с шарнирным соединением

    Железнодорожный кованый клин с шарнирным соединением

    Кованые клинья железнодорожных шарнирных соединений обычно используются для блокировки сцепления.Части клина не допускают складок или трещин.Поэтому у нас будет несколько испытаний клина при его ковке, таких как металлографическое исследование, науглероживание и т. д. Решение: кованые компоненты для железнодорожного шарнирного соединенияМатериал: SAE1035Точность: ±0,01 ммОбработка продуктаПодготовка сырья-подогрев до стали, резка стального материала до правильный размер-процесс ковки-очистка...
  • Поковки сцепки для соединения вагонов с шарнирно-сочлененной рамой

    Поковки сцепки для соединения вагонов с шарнирно-сочлененной рамой

    Железнодорожные сцепки — это детали, предназначенные для соединения подвижных составов в поезде для передачи тягового усилия и силы удара, а также для сохранения некоторого расстояния между подвижными составами.Метатели костяшек - это разновидность сцепки.Кроме соединительных поковок для соединения сочлененных вагонов, здесь, в нашей компании, также доступны кованые железнодорожные шарниры и клинья.
  • Кованое кольцевое седло для железнодорожного шарнирного соединения

    Кованое кольцевое седло для железнодорожного шарнирного соединения

    Кованые кольцевые сиденья для железнодорожных сочленений представляют собой конструкции, соединяющие вагоны в поезде.Эти компоненты требуют высокой прочности, поэтому мы разработали эти продукты из легированной стали, которая обладает высокой статической прочностью, ударной вязкостью и усталостной прочностью. Ruian JianXin MFG может настраивать различные кованые кольцевые седла для железнодорожных сочлененных соединений в соответствии с проектными чертежами, за исключением продукты, которые мы продемонстрировали, мы также можем предоставить другие компоненты ковки для т...
  • Поковки сидений листовой рессоры для автомобильной подвески

    Поковки сидений листовой рессоры для автомобильной подвески

    Решение: Поковки сидений листовой рессоры для автомобильной подвескиМатериал: Углеродистая сталь SAE1035, SAE1045, CM490Точность: ±0,01 ммЧертеж изделияОбработка1.Наш персонал по исследованиям и разработкам отвечает за разработку новых продуктов в соответствии с потребностями клиентов, а также за разработку и настройку различных механических компонентов2.Обработка пресс-форм: проектирование CAD, CAM, UG, моделирование SOLIDWORKS, обработка с ЧПУ. Формы изготовлены из специальной штамповой стали, которая имеет отличные характеристики в прецизионном...
  • Поковки шатунных двигателей

    Поковки шатунных двигателей

    Шатуны являются основным механическим компонентом внутри двигателей внутреннего сгорания и соединяют поршень с коленчатым валом, таким образом преобразуя движение поршня в коленчатый вал и, наконец, в трансмиссию.Мы выбираем различные материалы и методы производства для поковки шатунов, хотя в большинстве случаев стержень изготавливается из углеродистой стали.Другие методы производства включают литье по выплавляемым моделям, процессы падения или порошковой металлургии. Литье по выплавляемым моделям - это производственный процесс ...
  • Кованый шатун

    Кованый шатун

    Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование ха...
  • Кованый шатун

    Кованый шатун

    Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование ха...
  • Кованый шатун

    Кованый шатун

    Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование ха...
  • Кованый шатун

    Кованый шатун

    Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование ха...
  • Кованый шатун

    Кованый шатун

    Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование ха...
  • Кованый шатун

    Кованый шатун

    Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование ха...
  • Кованый шатун

    Кованый шатун

    Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование ха...
12Далее >>> Страница 1 / 2