-
Поковки коленчатого вала двигателя
Коленчатые валы являются ключевым компонентом двигателя сложной формы и способны выдерживать большие нагрузки.Они преобразуют высокий тяговый момент в энергию, поэтому они должны быть устойчивыми к нагрузкам и износу, а также чрезвычайно жесткими.Ниже показаны несколько поковок коленчатых валов двигателей, которые мы изготовили для клиентов.Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, ... -
Кованая вилка переключения передач
Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование имеет токарный станок, сверлильный станок, шлифовальный станок, проволок... -
Серия кованых рулевых тяг
Сырье в основном включает углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминий и медь и т. Д., Обычно используемые материалы: 45 #, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, алюминий, медь и т. д. Кузнечное оборудование имеет 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн и 2500 тонн, может выковать от десяти граммов до 55 килограммов грубой ковки или точной ковки. .Обрабатывающее оборудование ха... -
Компоненты оси Кованый шпиндель для подвески прицепа RV
Компоненты кованой шпиндельной оси предназначены для передачи всей мощности и крутящего момента между колесами и прицепом, которые несут вес, нагрузку прицепа, а также динамическую нагрузку на колеса при различных условиях работы прицепа.Поскольку шпиндель оси часто подвергается длительным ударам, он требует использования материалов, прочности, усталостной прочности и технологии ковки. Кованые шпиндели компонентов оси независимо разработаны нашей компанией.Мы можем изготовить пресс-формы, ковки... -
Поковки торсионных рычагов оси для подвески трейлера RV
Подвеска прицепа представляет собой систему подвески, предназначенную для соединения колес и рамы с кузовом прицепа для передачи сил и крутящего момента между колесами и рамой, а также для поглощения ударной силы на раму прицепа или кузов прицепа, создаваемой неровной дорогой. поверхностей и других объектов.Это также снижает вибрацию и обеспечивает плавный ход для оператора и содержимого прицепа. Все поковки торсионных рычагов осей в нашей компании изготавливаются из углеродистой стали и выдерживают... -
Железнодорожный кованый клин с шарнирным соединением
Кованые клинья железнодорожных шарнирных соединений обычно используются для блокировки сцепления.Части клина не допускают складок или трещин.Поэтому у нас будет несколько испытаний клина при его ковке, таких как металлографическое исследование, науглероживание и т. д. Решение: кованые компоненты для железнодорожного шарнирного соединенияМатериал: SAE1035Точность: ±0,01 ммОбработка продуктаПодготовка сырья-подогрев до стали, резка стального материала до правильный размер-процесс ковки-очистка... -
Поковки сцепки для соединения вагонов с шарнирно-сочлененной рамой
Железнодорожные сцепки — это детали, предназначенные для соединения подвижных составов в поезде для передачи тягового усилия и силы удара, а также для сохранения некоторого расстояния между подвижными составами.Метатели костяшек - это разновидность сцепки.Кроме соединительных поковок для соединения сочлененных вагонов, здесь, в нашей компании, также доступны кованые железнодорожные шарниры и клинья. -
Кованое кольцевое седло для железнодорожного шарнирного соединения
Кованые кольцевые сиденья для железнодорожных сочленений представляют собой конструкции, соединяющие вагоны в поезде.Эти компоненты требуют высокой прочности, поэтому мы разработали эти продукты из легированной стали, которая обладает высокой статической прочностью, ударной вязкостью и усталостной прочностью. Ruian JianXin MFG может настраивать различные кованые кольцевые седла для железнодорожных сочлененных соединений в соответствии с проектными чертежами, за исключением продукты, которые мы продемонстрировали, мы также можем предоставить другие компоненты ковки для т... -
Автомобильные поковки с фланцевым хомутом
Решение: Для соединения трансмиссии и привода осиМатериал: Углеродистая сталь SAE1035, SAE1045, CM490Точность: ±0,01 ммЧертеж изделияОбработка1.Наш персонал по исследованиям и разработкам отвечает за разработку новых продуктов в соответствии с потребностями клиентов, а также за разработку и настройку различных механических компонентов2.Обработка пресс-форм: проектирование CAD, CAM, UG, моделирование SOLIDWORKS, обработка с ЧПУ. Формы изготовлены из специальной штамповой стали, которая имеет отличные характеристики в точности ... -
Кованая дверная петля автомобиля
Отправить нам письмо Скачать в формате PDFПодробнее о продукте Метки продуктаРешение: Петли для кованых автомобильных дверейМатериал: Углеродистая стальТочность: ±0,01 ммПроизводственные возможности1.Мы предлагаем клиентам на выбор около 1600 кованых пресс-форм для автомобильных дверей, что значительно снижает производственные затраты для компаний.2.Мы управляем нашим складом в соответствии со стандартами системы управления качеством ISO/TS16949 и системой управления 6S, охватывающей SEIRI, SEITON, SEISO, SEIKETSU, SHITSUKE и SECURITY, обеспечивая... -
Кованый поворотный рычаг для шасси и подвески
Кованые маятники для шасси и подвески служат направляющими и опорами для автомобильной подвески в тех случаях, когда деформации влияют на развал-схождение колес, что делает вождение менее безопасным.Если передний поворотный рычаг неисправен, возникает вибрация рулевого колеса или отклонение автомобиля, что затрудняет управление транспортным средством в условиях высокой скорости. По этой причине квалифицированный поворотный рычаг является чрезвычайно важным компонентом автомобиля, и его необходимо иметь исключительная прочность и вес.В... -
Кованый рычаг подвески для автомобильной подвески
Являясь направляющим и передающим усилие компонентом автомобильной подвески, рычаг передает усилие, создаваемое колесами, на раму автомобиля, обеспечивая движение колес по определенной траектории.Рычаг управления соединяет колеса с автомобилем с помощью гибких шаровых шарниров или втулок поперечного рычага. Рычаг управления (включая втулки поперечного рычага и связанные с ним шаровые шарниры) должен иметь отличные характеристики по жесткости, прочности и сроку службы.Он должен пройти всестороннее тестирование...
