-
Ковані верстати
Сировина в основному включає вуглецеву сталь, леговану сталь, нержавіючу сталь, алюміній та мідь тощо, зазвичай використовувані матеріали: 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, мідь тощо. Ковальське обладнання має 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн і 2500 тонн, може кувати від десяти грамів до 55 кілограмів грубої кування або точного кування. .Обладнання для обробки має токарний верстат, свердлильний верстат, шліфувальний верстат, різальний... -
Ковані круглі деталі
Сировина в основному включає вуглецеву сталь, леговану сталь, нержавіючу сталь, алюміній та мідь тощо, зазвичай використовувані матеріали: 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, мідь тощо. Ковальське обладнання має 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн і 2500 тонн, може кувати від десяти грамів до 55 кілограмів грубої кування або точного кування. .Обладнання для обробки має токарний верстат, свердлильний верстат, шліфувальний верстат, різальний... -
Коробка вилки перемикання передач
Вилка перемикання передач має складну конструкцію з фокусом обробки на отворі та поверхні.Перший процес включає в себе отвір, а другий, фокусується на поверхні, таким чином забезпечуючи високу точність обох.Рішення: Матеріал коробки передач: Вуглецева сталь Точність: ±0,01 мм. Креслення кувань вилки перемикання передач. Сировина в основному включає вуглецеву сталь, леговану сталь, нержавіючу сталь, алюміній та мідь тощо, зазвичай використовувані матеріали: 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr... -
Ковані деталі залізничних локомотивів
Сировина в основному включає вуглецеву сталь, леговану сталь, нержавіючу сталь, алюміній та мідь тощо, зазвичай використовувані матеріали: 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, мідь тощо. Ковальське обладнання має 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн і 2500 тонн, може кувати від десяти грамів до 55 кілограмів грубої кування або точного кування. .Обробне обладнання ха... -
Ковані деталі залізничних локомотивів
Сировина в основному включає вуглецеву сталь, леговану сталь, нержавіючу сталь, алюміній та мідь тощо, зазвичай використовувані матеріали: 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, мідь тощо. Ковальське обладнання має 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн і 2500 тонн, може кувати від десяти грамів до 55 кілограмів грубої кування або точного кування. .Обробне обладнання ха... -
Ковані деталі залізничних локомотивів
Сировина в основному включає вуглецеву сталь, леговану сталь, нержавіючу сталь, алюміній та мідь тощо, зазвичай використовувані матеріали: 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, мідь тощо. Ковальське обладнання має 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн і 2500 тонн, може кувати від десяти грамів до 55 кілограмів грубої кування або точного кування. .Обробне обладнання ха... -
Ковані деталі залізничних локомотивів
Сировина в основному включає вуглецеву сталь, леговану сталь, нержавіючу сталь, алюміній та мідь тощо, зазвичай використовувані матеріали: 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, мідь тощо. Ковальське обладнання має 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн і 2500 тонн, може кувати від десяти грамів до 55 кілограмів грубої кування або точного кування. .Обробне обладнання ха... -
Ковані деталі залізничних локомотивів
Сировина в основному включає вуглецеву сталь, леговану сталь, нержавіючу сталь, алюміній та мідь тощо, зазвичай використовувані матеріали: 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, мідь тощо. Ковальське обладнання має 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн і 2500 тонн, може кувати від десяти грамів до 55 кілограмів грубої кування або точного кування. .Обробне обладнання ха... -
Ковані деталі залізничних локомотивів
Сировина в основному включає вуглецеву сталь, леговану сталь, нержавіючу сталь, алюміній та мідь тощо, зазвичай використовувані матеріали: 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, мідь тощо. Ковальське обладнання має 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн і 2500 тонн, може кувати від десяти грамів до 55 кілограмів грубої кування або точного кування. .Обробне обладнання ха... -
Ковані деталі залізничних локомотивів
Сировина в основному включає вуглецеву сталь, леговану сталь, нержавіючу сталь, алюміній та мідь тощо, зазвичай використовувані матеріали: 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, мідь тощо. Ковальське обладнання має 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн і 2500 тонн, може кувати від десяти грамів до 55 кілограмів грубої кування або точного кування. .Обробне обладнання ха... -
Ковані деталі залізничних локомотивів
Сировина в основному включає вуглецеву сталь, леговану сталь, нержавіючу сталь, алюміній та мідь тощо, зазвичай використовувані матеріали: 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, мідь тощо. Ковальське обладнання має 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн і 2500 тонн, може кувати від десяти грамів до 55 кілограмів грубої кування або точного кування. .Обробне обладнання ха... -
Ковані деталі залізничних локомотивів
Сировина в основному включає вуглецеву сталь, леговану сталь, нержавіючу сталь, алюміній та мідь тощо, зазвичай використовувані матеріали: 45#, Q235, Q345, 35Mn, 65Mn, 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 4140, 20CrMnTi, 20CrNiMo, 304, 310, 316, 431, Al, мідь тощо. Ковальське обладнання має 160 тонн, 300 тонн, 400 тонн, 630 тонн, 1000 тонн, 1600 тонн і 2500 тонн, може кувати від десяти грамів до 55 кілограмів грубої кування або точного кування. .Обробне обладнання ха...
